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主營(yíng)減速機(jī)箱體焊接制作、加工、設(shè)計(jì),真空泵水泵配件等業(yè)務(wù)

減速機(jī)箱體結(jié)合面位置漏油,如何處理?

點(diǎn)擊次數(shù):   更新時(shí)間:21/05/09 14:24:05     來(lái)源:m.imaforni.com.cn關(guān)閉分    享:

  減速機(jī)箱體箱座的工程圖,一般要畫(huà)出各部分的平面圖、部件裝配的平面圖、總裝配的平面圖。這里僅以盒座零件圖為例下面我們展開(kāi)講解。

減速機(jī)箱體

  減速機(jī)箱體的材料一般為灰鑄鐵(HT200、ht250)或球墨鑄鐵。焊接箱體材料一般為q345。
  一半的原因可能是減速機(jī)箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,具體有以下原因。
  (1)孔蓋板太薄,擰緊螺栓后容易變形,使結(jié)合面不平整,接觸間隙漏油。
  (2)在制造箱體的過(guò)程中,鑄件沒(méi)有退火或時(shí)效,內(nèi)應(yīng)力沒(méi)有消除,必然會(huì)產(chǎn)生變形、間隙和泄漏。
  (3)箱體上無(wú)回油槽,潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、接合面等處。并在壓差作用下從間隙向外泄漏。
  (4)軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期大多數(shù)減速機(jī)箱體采用油槽和氈圈軸封結(jié)構(gòu)。組裝時(shí),毛氈被壓縮變形,接縫被密封。如果軸頸和密封之間的接觸不理想,由于毛氈的補(bǔ)償性能差,密封將在短時(shí)間內(nèi)失效。雖然在油道中有回油孔,但是它們很容易堵塞,并且很難施加回油作用。
  一般來(lái)說(shuō),如果是量產(chǎn)的話,毛坯會(huì)先鑄造成型,這是較為粗糙的方式。如果需要少量樣品,比如一兩件,也可以使用CAM處理,直接從固體材料中挖掘出想要的結(jié)果,漏油現(xiàn)象也會(huì)減少。
  那么如果選擇批量生產(chǎn)的方式,會(huì)根據(jù)減速機(jī)箱體的材質(zhì)和質(zhì)量要求而有所不同。在能夠滿足使用條件的情況下,選擇較有效的加工方法是非常重要的。
小編:Lynn
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