隨著減速機型號的不斷增加，廠家為了保護設(shè)備能夠保持長時間的溫度運行，需要為其鑄造箱體就是所謂的減速機箱體，今天我們就來簡單的了解下JZQ減速機箱體的生產(chǎn)技術(shù)的對比，為了能夠滿足大多數(shù)不同用戶的使用需求，減速機的箱體就能夠做成直壁以及曲壁等不同型式，好的生產(chǎn)技術(shù)就能夠使減速機箱體能夠使用很多不同工作類型且不易出現(xiàn)問題。

　　鑄造的JZQ減速機箱體鋼性好，外形也比較美觀適宜成批生產(chǎn)，特別是用灰鑄鐵制造的減速機箱還易切割，但鑄造出的減速機箱比較重、結(jié)構(gòu)簡單、但重量較大。

　　焊接的JZQ減速機箱體重量輕、節(jié)省材料、生產(chǎn)周期較短。但是要求較高的焊接技術(shù)，僅適于單件生產(chǎn)，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，但重量較輕。
　　在設(shè)計JZQ減速機箱與蓋時，要求在滿足強度、鋼度的前提下，也要考慮其結(jié)構(gòu)緊湊、鑄造方便、重量輕以及使用等方面的要求。這是因為箱體與箱蓋是減速機結(jié)構(gòu)中受力較為復(fù)雜的部件。
　　以上介紹的就是關(guān)于在生產(chǎn)JZQ減速機箱體的過程中的生產(chǎn)工藝的對比，如果大家想了解更多的產(chǎn)品知識可以繼續(xù)關(guān)注我們的網(wǎng)站更新。
小編：shirley